Ачаалалгүй гүйдэл гэдэг нь гүйдлийн хэмжээг хэлнэмоторачааллыг татахгүй байна. Ачаалалгүй гүйдлийн хэмжээг тодорхойлохын тулд ачаалалгүй гүйдлийн нэрлэсэн гүйдэлтэй харьцуулсан харьцааг харьцуулсан шинжилгээнд ихэвчлэн ашигладаг. Үүний тулд бид нэрлэсэн гүйдэл ба хэмжээ хоорондын хамаарлаас эхэлнэ.
Хөдөлгүүрийн нэрлэсэн чадал ба хүчдэл ижил байх үед нэрлэсэн гүйдэл нь хөдөлгүүрийн үр ашиг ба чадлын коэффициентоос хамаарна. Хөдөлгүүрийн бүтээгдэхүүний техникийн нөхцлөөс харахад ижил нэрлэсэн чадал ба нэрлэсэн хүчдэлийн нөхцөлд олон туйлт бага хурдтай моторын үр ашиг ба чадлын коэффициент харьцангуй бага бөгөөд туйлын тооны зөрүү ихтэй моторын чадлын коэффициентийн зөрүү нь үр ашгийн зөрүүнээс их байдаг нь илүү тодорхой юм. Хэмжээний хамаарлын томъёоноос харахад олон тооны туйлтай моторын нэрлэсэн гүйдэл бас их байх болно гэж дүгнэж болно.
Ижил чадалтай, өөр өөр туйлын тоотой, үр ашгийн зөрүү тийм ч их биш моторуудын хувьд гол илрэл нь чадлын коэффициентийн зөрүү юм. Моторын ачаалалгүй гүйдлийн ихэнх хэсэг нь эргэлдэгч соронзон орон үүсгэхэд ашиглагддаг бөгөөд түүний гүйдлийн хэмжээ нь өдөөх гүйдэлтэй маш ойрхон байдаг. Тиймээс өдөөх гүйдлийн хэмжээ нь үндсэндээ ачаалалгүй гүйдлийн хэмжээг тодорхойлдог.
Хөдөлгүүрийн гүйдлийн параметрүүдийг тооцоолох томъёонд өдөөх гүйдэл нь моторын туйлын хосын тоотой эерэг хамааралтай байдаг. Хэдийгээр энэ нь бусад параметрүүдтэй холбоотой боловч туйлын хосын тооны нөлөө илүү тодорхой байдаг. Тиймээс ижил чадлын нөхцөлд бага хурдтай моторын ачаалалгүй ажиллах чадвар харьцангуй өндөр байдаг. Моторын нэрлэсэн гүйдэл ба өдөөх моторын хэмжээ хоорондын хамаарлыг харгалзан үзвэл олон туйлт моторын харьцангуй том ачаалалгүй гүйдлийн онолын үндэслэлийг үндсэндээ тодорхойлж болно.
Гурван фазын асинхрон моторын жишээг авч үзвэл, 2 туйлт моторын ачаалалгүй гүйдэл нь ерөнхийдөө нэрлэсэн гүйдлийн 30% орчим байдаг бол 8 туйлт моторын ачаалалгүй гүйдэл нь нэрлэсэн гүйдлийн 50-70% хүрч болно; зарим тусгай зориулалтын моторын хувьд ачаалалгүй гүйдэл нь үндсэндээ ачааллын гүйдэлтэй ойролцоо байдаг.
Тиймээс бид ачаалалгүй гүйдлийн хэмжээгээр дамжуулан моторын гүйцэтгэлийн түвшинг чанарын хувьд тодорхойлж чадна. Гэсэн хэдий ч моторын янз бүрийн параметрүүдийн харилцан нөлөөллийг харгалзан үзвэл бид нэг параметрийн хэмжээгээр үндэслэн өөр параметр эсвэл гүйцэтгэлийг зүгээр л үнэлж чадахгүй.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 10-р сарын 30