Эргэлдэгч босоо ам нь моторын бүтээгдэхүүний маш чухал бүтцийн хэсэг бөгөөд механик энерги дамжуулах шууд биет юм. Үүний зэрэгцээ ихэнх моторын бүтээгдэхүүний хувьд эргэлдэгч босоо ам нь моторын соронзон хэлхээний чухал хэсэг бөгөөд тодорхой соронзон хэлтэрхийн нөлөө үзүүлдэг. Моторын босоо амны материалын дийлэнх хэсэг нь гангийн соронзон функцийг гүйцэтгэдэг, ялангуяа том, өндөр хурдны мотор болон жижиг, дунд оврын асинхрон моторын хувьд моторын роторын цөм нь босоо амтай шууд холбогддог, ачаалалгүй төлөвтэй, моторын роторын индукцийн давтамж маш бага, соронзон урсгал нь ротор руу гүн нэвтэрдэг тул өөр өөр моторууд, босоо амны өөр өөр төлөвүүд нь соронзон хэлхээний хэлтэрхийн нөлөөтэй адилгүй байдаг.
Моторын соронзон хэлхээний тооцоонд моторын эргэлдэгч голын хэсгийг ихэвчлэн соронзон хэлхээнд оруулсан байдаг бөгөөд зарим үндсэн зарчмуудыг өөр өөр туйл болон эргэлдэгч голын материалын дагуу тодорхойлдог. 2 туйлт моторын эргэлдэгч гол нь их хэмжээний соронзон шунт нөлөөтэй байдаг бөгөөд энэ нь голчлон ротор ба 2 туйлт моторын голын хоорондох тохирох хамаарал, моторын роторын харьцангуй бага гадна диаметрийн онцлогтой холбоотой юм. Моторын роторын тал 1/6 буюу диаметрийн 1/3 нь соронзон хэлхээний тооцоонд багтсан, өөрөөр хэлбэл моторын соронзон хэлхээний тооцоонд эргэлдэгч голын энэ хэсгийг оролцооны объект болгон авна; 4 ба түүнээс дээш туйлт моторын хувьд голын нэг талын 1/12 буюу диаметрийн 1/6 нь соронзон хэлхээний тооцоонд багтсан болно. Соронзон хэлхээний тооцоолол нь өөр өөр туйлын нөхцөлд гол дээр оролцох түвшний зарчмыг харгалзан үзвэл 2 туйлт моторын материалын өөрчлөлт нь моторын гүйцэтгэлд илүү их нөлөөлдөг. Жишээлбэл, 2 туйлт моторын ердийн голыг зэвэрдэггүй ган голоор шууд сольсны дараа соронзон нягтралын ханалтын асуудлаас болж гүйдэл нэмэгдэж, ороомгийн халаалтын ноцтой асуудал үүснэ. Бусад олон туйлт моторын хувьд моторын голын диаметр болон роторын цоолтуурын диаметр ба хэмжээ хоорондын хамаарал, мөн моторын соронзон хэлхээний дизайны зарчмаас шалтгаалан ердийн голыг зэвэрдэггүй ган голоор сольсон бөгөөд моторын гүйцэтгэл тийм ч чухал биш юм.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 3-р сарын 11