Тэнхлэгийн хүч объектив байдлаар оршин байдаг босоо хөдөлгүүрүүдийн хувьд ихэнх ньөнцгийн контакттай бөмбөлөг холхивчашигладаг, өөрөөр хэлбэл холхивчийн биеийн тэнхлэгийн ачаалал даах чадварыг босоо хөдөлгүүрийн роторын жингээс үүссэн доош чиглэсэн тэнхлэгийн хүчийг тэнцвэржүүлэхэд ашигладаг.
Хөдөлгүүрийн холхивчийн системийн бүтцийн зураг төсөлд өнцөгт холбоо бүхий бөмбөлөг холхивч нь ерөнхийдөө тэнхлэгийн хүчийг тэнцвэржүүлэх болон холхивчийг байрлуулах үүрэг гүйцэтгэдэг; өнцөгт холбоо бүхий бөмбөлөг холхивчийг дээр эсвэл доор суурилуулсан эсэхээс үл хамааран холхивч нь роторын өөрийн жингээс үүссэн доош чиглэсэн тэнхлэгийг тэнцвэржүүлдэг. Хүч, өөрөөр хэлбэл өнцөгт холбоо бүхий бөмбөлөг холхивчийг моторын доод үзүүрт суурилуулсан үед холхивч нь роторт дээш өргөх нөлөө үзүүлдэг; мөн холхивчийг моторын дээд үзүүрт суурилуулсан үед холхивч нь роторт татах нөлөө үзүүлдэг. Тиймээс босоо моторын хувьд ерөнхийдөө нэг эгнээ өнцөгт холбоо бүхий бөмбөлөг холхивчийн багцыг ашигладаг.
Онолын шинжилгээнээс харахад нэг эгнээ холхивч нь радиаль ачаалал болон нэг чиглэлийн тэнхлэгийн ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай. Энэ төрлийн холхивчийн стандарт контактын өнцөг нь 15°, 25° ба 40° байна. Холбоо барих өнцөг нь том байх тусам тэнхлэгийн ачааллыг тэсвэрлэх чадвар өндөр байна. Гэсэн хэдий ч контактын өнцөг нь бага байх тусам өндөр хурдтай эргэлтэд илүү тохиромжтой байдаг. Тиймээс холхивчийн контактын өнцгийг сонгохдоо моторын хурдыг цогцоор нь авч үзэх хэрэгтэй.
Давхар эгнээтэй өнцөгт холбоо бүхий бөмбөлөг холхивчийг хоёр бүтэцтэй гэж хуваадаг: нэг гадна цагираг ба хоёр дотор цагираг, нэг гадна цагираг ба нэг дотор цагираг. Бүтцийн хувьд хоёр нэг эгнээтэй өнцөгт холбоо бүхий бөмбөлөг холхивчийг ар талдаа нэгтгэж, дотор цагираг ба гадна цагиргийг хуваалцдаг бөгөөд энэ нь радиаль ачаалал болон хоёр чиглэлтэй тэнхлэгийн ачааллыг даах чадвартай. Энэ төрлийн холхивчийг голчлон машин багажны гол, өндөр давтамжийн мотор, хийн турбин, тосны шахуурга, агаарын компрессор, хэвлэх машин гэх мэтт ашигладаг.
Практик хэрэглээнд нэг эгнээ өнцөгт холбоо барих холхивчийн ар талын хослол (DB) болон нүүр талын хослол (DF), мөн хоёр эгнээ холхивч нь радиаль ачаалал болон хоёр чиглэлт тэнхлэгийн ачааллыг хоёуланг нь тэсвэрлэх чадвартай. Цуваагаар тохируулсан нэг эгнээ өнцөгт холбоо барих холхивчийн хослол (DT) нь зөвхөн нэг чиглэлт тэнхлэгийн ачаалал их бөгөөд нэг холхивчийн нэрлэсэн ачаалал хангалтгүй тохиолдолд тохиромжтой.
Моторын бодит хэрэглээний нөхцөлд, моторыг ажиллуулах явцад тэнхлэгийн хүчнээс гадна, хэрэв босоо ам эсвэл орон сууц зэрэг хазайлтын хүчин зүйлээс үүдэлтэй босоо амны төвийн буруу байрлалыг харгалзан үзэх шаардлагатай бол бөмбөрцөг холхивчийг ашиглаж болно.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 11-р сарын 7