МоторХэт ачаалал гэдэг нь моторын бодит ажиллах чадал нь нэрлэсэн чадлаас давсан төлөвийг хэлнэ. Мотор хэт ачаалагдсан үед дараах шинж тэмдгүүд илэрдэг: мотор маш их халдаг, хурд нь буурдаг, тэр ч байтугай зогсдог; мотор нь тодорхой чичиргээтэй хамт бүдэг дуу гаргадаг; хэрэв ачаалал огцом өөрчлөгдвөл моторын хурд огцом нэмэгдэж, буурч болно.
Хөдөлгүүрийн хэт ачааллын шалтгаануудад фазын алдагдлын ажиллагаа, ажиллах хүчдэл нь нэрлэсэн хүчдлийн зөвшөөрөгдөх утгаас хэтэрсэн, хурдны ноцтой бууралт эсвэл зогсонги байдалд хүргэдэг моторын механик эвдрэл гэх мэт орно.
Моторын хэт ачаалал нь моторын ашиглалтын хугацаанд ноцтой нөлөөлнө. Хэт ачааллын шууд илрэл нь моторын гүйдэл нэмэгдэж, моторын ороомог ноцтой халж, хэт их дулааны ачааллын улмаас ороомгийн тусгаарлагч хуучирч, эвдэрдэг явдал юм.
Мотор хэт ачаалагдсаны дараа ороомгийн бодит байдлаас үүнийг дүгнэж болно. Үүний тодорхой илрэл нь ороомгийн тусгаарлагч хэсэг нь бүхэлдээ хар, хэврэг болдог. Хүнд тохиолдолд бүх тусгаарлагч хэсэг нь нүүрстөрөгч болж нунтаг болдог; мөн ороомгийн цахилгаан соронзон утасны тусгаарлагч давхарга нь ноцтой гэмтдэг. Хуучирсан үед паалантай утасны будгийн хальс бараан болж, хүнд тохиолдолд бүрэн хуулагддаг; харин гялтгануур утас болон торгон бүрээстэй тусгаарлагчтай цахилгаан соронзон утасны хувьд тусгаарлагч давхарга нь дамжуулагчаас тусгаарлагддаг.
Хэт ачаалалтай моторын ороомгийн фазын алдагдал, эргэлтээс эргэлт, газардуулга болон фаз хоорондын алдаанаас ялгаатай шинж чанарууд нь орон нутгийн чанарын асуудал биш харин ороомгийн нийт хөгшрөлт юм. Моторын хэт ачааллаас болж холхивчийн системд халаалтын асуудал үүснэ. Хэт ачааллын алдаа гарсан мотор нь хүрээлэн буй орчинд хүчтэй түлэгдсэн үнэр ялгаруулдаг бөгөөд хүнд тохиолдолд өтгөн хар утаа дагалддаг.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 1-р сарын 16