Дэлхий даяар эрчим хүч хэмнэх, байгаль орчныг хамгаалах чиг хандлагатай байгаатай холбогдуулан улс орнууд цахилгаан моторын эрчим хүчний үр ашгийн шаардлага өөр өөр байдаг ч ерөнхий чиглэл нь өндөр үр ашиг, эрчим хүч хэмнэх явдал юм. Доор бид сүүлийн жилүүдэд АНУ, Европын Холбоо, Канад, Австралид моторын эрчим хүчний үр ашгийн хяналтын стандартуудыг цуглуулсан бөгөөд тэдгээрийг та бүхэнтэй хуваалцахыг хүсч байна.
Америк
1992 онд АНУ-ын Конгресс EPACT хуулийг баталсан бөгөөд уг хуулиар моторын үр ашгийн хамгийн бага утгыг тогтоож, АНУ-д зарагдаж буй бүх ерөнхий зориулалттай моторууд 1997 оны 10-р сарын 24-ний өдрөөс эхлэн шинээр тогтоосон үр ашгийн хамгийн бага стандарт болох EPACT үр ашгийн стандартыг хангах ёстой байв. EPACT-ийн тогтоосон үр ашгийн стандартууд нь тухайн үед АНУ-ын томоохон мотор үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн өндөр үр ашигтай моторын үр ашгийн стандартын дундаж утга байв. 2001 онд Эрчим хүчний үр ашгийн холбоо (CEE) болон Үндэсний цахилгаан үйлдвэрлэгчдийн холбоо (NEMA) хамтран NEMA Дээд зэрэглэлийн стандарт гэгддэг хэт өндөр үр ашигтай моторын стандартыг боловсруулсан. Энэхүү стандартын эхлэх гүйцэтгэлийн шаардлага нь EPACT-ийн шаардлагатай нийцэж байгаа бөгөөд түүний үр ашгийн стандартууд нь АНУ-ын зах зээл дээр одоогоор байгаа хэт өндөр үр ашигтай моторын дундаж түвшинг тусгасан бөгөөд энэ нь EPACT стандартаас 1-3 хувиар өндөр бөгөөд алдагдлыг EPACT стандарттай харьцуулахад 20 орчим хувиар бууруулсан. Одоогийн байдлаар NEMA Premium стандартыг ихэвчлэн эрчим хүчний компаниуд хэрэглэгчдийг хэт өндөр үр ашигтай мотор худалдан авахад урамшуулах зорилгоор олгодог татаасны лавлагаа стандарт болгон ашиглаж байна. NEMA Premium моторыг жилийн ажиллагаа 2000 цагаас дээш, ачааллын хэмжээ 75%-иас дээш тохиолдолд ашиглахыг зөвлөж байна. NEMA-ийн санаачилсан NEMA Premium хөтөлбөр нь сайн дурын салбарын гэрээ юм. NEMA-ийн гишүүд NEMA Premium логог ашиглахаасаа өмнө энэхүү гэрээнд гарын үсэг зурж, стандартыг хангасан байх ёстой. Гишүүн бус нэгжүүд энэ логог ашиглахын тулд тодорхой төлбөр төлөх шаардлагатай. EPACT-ийн дагуу моторын үр ашгийг тодорхойлох нь АНУ-ын Цахилгаан ба электроникийн инженерүүдийн хүрээлэнгийн IEEE112-B моторын үр ашгийн туршилтын аргын стандартад үндэслэсэн болно.
Европын Холбоо
1990-ээд оны дунд үед Европын Холбоо моторын эрчим хүчийг хэмнэх чиглэлээр судалгаа, бодлого боловсруулж эхэлсэн. 1999 онд Европын Комиссын Тээвэр, эрчим хүчний газар болон Европын Мотор, Цахилгаан Электроник Үйлдвэрлэгчдийн Холбоо (CE-MEP) нь моторын ангиллын төлөвлөгөөний талаар сайн дурын тохиролцоонд хүрсэн (үүнийг Европын Холбоо-CEMEP-ийн хэлэлцээр гэж нэрлэдэг).
Энэхүү гэрээнд моторын үр ашгийн түвшинг дараах байдлаар ангилсан болно.
Eff3 – бага үр ашигтай (Бага үр ашигтай) моторууд;
Eff2 – сайжруулсан (үр ашгийг сайжруулсан) моторууд;
Eff1 – өндөр үр ашигтай (Өндөр үр ашигтай) моторууд.
(Манай улсад моторын эрчим хүчний үр ашгийн ангилал нь Европын Холбооныхтой төстэй.)
2006 оноос хойш eff3 түвшний мотор үйлдвэрлэх, эргэлтэд оруулахыг хориглосон. Мөн уг гэрээнд үйлдвэрлэгчид үр ашгийн зэрэглэлийн тодорхойлолт болон үр ашгийн утгыг бүтээгдэхүүний нэрийн хуудас болон дээжийн мэдээллийн хуудсан дээр жагсааж, хэрэглэгчдэд сонгох, тодорхойлохыг заасан бөгөөд энэ нь Европын Холбооны Моторын Эрчим Хүчний Бүтээгдэхүүний Удирдамжийн хамгийн эртний эрчим хүчний үр ашгийн параметрүүдийг бүрдүүлсэн. Европын Холбоо-CEMEP-ийн хэлэлцээрийг CEMEP-ийн гишүүн компаниуд сайн дураараа гарын үсэг зурсны дараа хэрэгжүүлж, гишүүнчлэлгүй үйлдвэрлэгчид, импортлогчид болон жижиглэн худалдаачдыг оролцохыг урьж байна. Одоогийн байдлаар Германы Siemens, Швейцарийн ABB, Их Британийн BrookCromton, Францын Leroy-Somer зэрэг 36 үйлдвэрлэлийн компани оролцож байгаа бөгөөд Европын үйлдвэрлэлийн 80%-ийг эзэлж байна. Дани улс хамгийн бага стандартаас өндөр үр ашигтай мотор худалдаж авсан хэрэглэгчдэд кВт тутамд 100 эсвэл 250 Данийн кроны татаас олгодог. Нидерланд улс худалдан авалтын татаас болон татварын хөнгөлөлтийг хоёуланг нь олгодог. Их Британи нь уур амьсгалын өөрчлөлтийн татварыг бууруулах, "Хөрөнгө оруулалтын татаасыг нэмэгдүүлэх хөтөлбөр"-ийг хэрэгжүүлэх замаар өндөр үр ашигтай мотор болон бусад эрчим хүч хэмнэдэг бүтээгдэхүүний зах зээлийн өөрчлөлтийг дэмждэг. Засгийн газар мөн Байгаль орчин, хүнс, хөдөөгийн асуудал эрхэлсэн яам (DEFRA)-аас эрчим хүч хэмнэдэг бүтээгдэхүүнийг идэвхтэй нэвтрүүлэх, эдгээр бүтээгдэхүүний талаарх мэдээлэл, эрчим хүч хэмнэх шийдэл, дизайны аргууд гэх мэтийг интернетээр хангах зорилгоор зах зээлийн өөрчлөлтийн төлөвлөгөөг зохион байгуулдаг.
Канад
1991 онд Канадын Стандартын Холбоо болон Канадын Цахилгаан Үйлдвэрлэгчдийн Холбоо хамтран моторуудад зориулсан хамгийн бага эрчим хүчний үр ашгийн стандартыг боловсруулсан. Энэхүү стандартын үр ашгийн үзүүлэлтүүд нь АНУ-ын хожим гарсан EPACT стандартуудаас арай доогуур байсан. Эрчим хүчний асуудлын ач холбогдлоос шалтгаалан Канадын Парламент 1992 онд моторуудад зориулсан хамгийн бага эрчим хүчний үр ашгийн стандартыг багтаасан Эрчим хүчний үр ашгийн тухай хууль (EEACT)-ийг баталсан. Эдгээр моторуудын үр ашгийн үзүүлэлтүүд нь АНУ-ын EPACT стандартуудтай ижил байсан бөгөөд уг стандартыг 1997 онд албан ёсоор хүчин төгөлдөр болгохоор заасан. Энэхүү стандарт нь хуулийн дагуу заавал дагаж мөрдөх ёстой тул өндөр үр ашигтай моторуудыг хурдацтай сурталчилж байна.
Австрали
Эрчим хүч хэмнэх, байгаль орчныг хамгаалахын тулд Австралийн засгийн газар 1999 оноос хойш гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжид зориулсан заавал мөрдөх эрчим хүчний үр ашгийн стандартын хөтөлбөр буюу MEPS хөтөлбөрийг хэрэгжүүлж ирсэн. Энэхүү хөтөлбөрийг Австралийн Засгийн газрын Хүлэмжийн хийн алба Австралийн Стандартын Комисстой хамтран удирддаг. Австрали улс моторыг MEPS-ийн хүрээнд оруулсан. Моторын заавал мөрдөх стандартыг баталж, 2001 оны 10-р сард хүчин төгөлдөр болсон бөгөөд стандартын дугаар нь AS/NZS1359.5 байв. Австрали, Шинэ Зеландад үйлдвэрлэж, импортолж буй моторууд нь энэхүү стандартад заасан хамгийн бага үр ашгийн үзүүлэлтийг хангасан эсвэл түүнээс давсан байх ёстой. Энэхүү стандартыг хоёр аргаар туршиж үзэх боломжтой бөгөөд ингэснээр хоёр багц үзүүлэлтийг тодорхойлсон болно: нэг багц нь АНУ-ын IEEE112-B аргатай тохирох А аргын үзүүлэлтүүд; нөгөө багц нь Европын Холбооны Европын Холбоо-CEMEP-ийн Eff2-ийн тоон утгатай төстэй IEC34-2-той тохирох В аргын үзүүлэлтүүд юм. Энэхүү стандарт нь заавал мөрдөх хамгийн бага стандартыг тогтоогоод зогсохгүй өндөр үр ашигтай моторын үзүүлэлтүүдийг санал болгож буй стандарт болгон тогтоож, хэрэглэгчдийг тэдгээрийг хэрэгжүүлэхийг уриалдаг. Тоон утгууд нь Европын Холбооны EU-CEMEP-ийн Eff1 болон АНУ-ын EPACT-ийн утгатай төстэй байна.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 1-р сарын 14